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El principio de funcionamiento del motor de arranque

2025-04-30

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概要: Cuando se cierra el interruptor de encendido, el interruptor electromagnético se energiza, y la bobina de atracción genera fuerza electromagnética para empujar la armadura a moverse, engranando así el engranaje de accionamiento con el anillo de engranaje del volante.
El principio de funcionamiento del motor de arranque

Inicio del proceso:
Cuando se cierra el interruptor de encendido, se energiza el interruptor electromagnético y la bobina de atracción genera fuerza electromagnética, empujando el núcleo de hierro móvil para que se mueva, haciendo que el engranaje de accionamiento encaje con el anillo de engranaje del volante.
El motor de CC se energiza y gira, impulsando el volante a girar a través del mecanismo de transmisión, arrancando el motor.
Separación posterior al arranque:
Después de que el motor arranca, el interruptor electromagnético se desenergiza y el núcleo de hierro móvil regresa bajo la acción del resorte de retorno, separando el engranaje de accionamiento del anillo de engranaje del volante, evitando que el motor de arranque alcance una velocidad excesiva cuando el motor funciona a alta velocidad.

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Reductor de una sola etapa: El engranaje cónico activo gira en sentido horario, accionando el engranaje cónico de la carcasa. El punto de engranaje gira hacia abajo, de acuerdo con la dirección de avance de la rueda, logrando la reducción de velocidad.
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Diferencial abierto: Estructura simple, bajo costo, adecuado para caminos ordinarios, pero puede perder fuerza de tracción cuando un lado se desliza. Diferencial de deslizamiento limitado (LSD): Limita la velocidad de las ruedas que patinan a través de placas de fricción o embragues, mejorando el rendimiento todoterreno.

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