Fallos comunes y reparación del conjunto de transmisión
2025-04-30
Fallo mecánico:
Daño en los dientes de los engranajes: A menudo causado por impactos al cambiar de marcha o desgaste del sincronizador, lo que requiere el desmontaje de la caja de cambios y la sustitución del grupo de engranajes.
Ruido de los rodamientos: El funcionamiento prolongado con alta carga provoca el desgaste de los rodamientos, lo que requiere la sustitución de los rodamientos y la comprobación de la concentricidad del sistema del eje.
Fallo hidráulico:
Atasco del cuerpo de válvulas: El fluido de transmisión deteriorado o contaminado puede obstruir los pasos de aceite del cuerpo de válvulas, lo que requiere la limpieza del cuerpo de válvulas o la sustitución del conjunto.
Fallo de la bomba de aceite: Provoca una presión de aceite principal insuficiente, causando retrasos o impactos al cambiar de marcha, lo que requiere la sustitución de la bomba de aceite y la limpieza del circuito de aceite.
Fallo electrónico:
Error en el programa de la TCU: Esto se puede resolver actualizando el programa más reciente utilizando una herramienta de diagnóstico dedicada.
Fallo del sensor: Por ejemplo, un fallo del sensor de velocidad del eje de entrada puede provocar el bloqueo de la marcha, lo que requiere la sustitución y calibración del sensor.
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