La función y el papel del conjunto de transmisión

Adaptación del tren motriz: mediante combinaciones de múltiples marchas, se ajustan las características de par/velocidad del motor a la resistencia de conducción del vehículo para lograr una salida de potencia eficiente.
Conmutación de modos de conducción: admite modos de avance/marcha atrás/punto muerto/estacionamiento para satisfacer necesidades especiales, como la marcha atrás y el remolque.
Optimización de la suavidad: los sincronizadores reducen el impacto del cambio de marchas, y los convertidores de par amortiguan las fluctuaciones del par motor para mejorar la comodidad de conducción.
Gestión del consumo de energía: las transmisiones automáticas reducen las pérdidas hidráulicas mediante embragues de bloqueo, y las transmisiones de doble embrague reducen el tiempo de interrupción de la potencia mediante el pre-embrague.
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