Componentes estructurales principales del conjunto de transmisión

El conjunto de transmisión consta de tres partes principales: un sistema de accionamiento mecánico, un sistema de control hidráulico y un sistema de control electrónico.
Sistema de accionamiento mecánico: Incluye juegos de engranajes (engranaje impulsor, engranaje impulsado, juego de engranajes planetarios), ejes (eje de entrada, eje de salida, eje intermedio), sincronizador, embrague/convertidor de par, etc., responsable de la transmisión de potencia y el cambio de relación de velocidad.
Sistema de control hidráulico: A través de la bomba de aceite, el cuerpo de válvulas, el cilindro actuador del embrague/freno y otros componentes, utilizando la presión del aceite hidráulico para lograr un control preciso del actuador de cambio.
Sistema de control electrónico: Integra TCU (Unidad de control de transmisión), sensores (sensores de velocidad, temperatura y presión) y válvulas solenoides, ajustando dinámicamente la lógica de cambio según las condiciones de conducción.
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