Volver a la lista

Análisis y sugerencias de mantenimiento de fallos de ensamblaje diferencial

2025-03-21

概要: Ruido anormal: desgaste de los engranajes o lubricación insuficiente. Requiere cambio de aceite de engranajes o reparación de componentes internos. Fugas de aceite: envejecimiento del retén de aceite. Requiere reemplazo del retén.
Análisis y sugerencias de mantenimiento de fallos de ensamblaje diferencial

Averías comunes
Ruido inusual: desgaste de los engranajes o lubricación insuficiente. Requiere cambio de aceite de engranajes o reparación de componentes internos.
Fuga de aceite: envejecimiento del retén de aceite. Requiere reemplazo del retén.
Control reducido: daño en los engranajes o rodamientos. Requiere reparación profesional.
Estrategia de mantenimiento
Cambio regular de lubricante: Use aceite para engranajes 75W-90 u 85W-90, cambie cada 60,000-100,000 kilómetros.
Compruebe el nivel de aceite y las fugas: Mantenga el aceite limpio, el nivel de aceite no debe ser inferior a 6 mm desde la parte inferior del orificio de llenado.
Hábitos de conducción: Evite las aceleraciones bruscas y los cambios de marcha para reducir el desgaste.

Siguiente:

Noticias relacionadas

El principio de funcionamiento del diente de esquina de la cuenca

Reductor de una sola etapa: El engranaje cónico activo gira en sentido horario, accionando el engranaje cónico de la carcasa. El punto de engranaje gira hacia abajo, de acuerdo con la dirección de avance de la rueda, logrando la reducción de velocidad.

Tipo de ensamblaje diferencial y escenarios de aplicación

Diferencial abierto: Estructura simple, bajo costo, adecuado para caminos ordinarios, pero puede perder fuerza de tracción cuando un lado se desliza. Diferencial de deslizamiento limitado (LSD): Limita la velocidad de las ruedas que patinan a través de placas de fricción o embragues, mejorando el rendimiento todoterreno.

Obtener un presupuesto

Nos pondremos en contacto con usted en un día hábil. Preste atención a su correo electrónico.

Enviar